มหาพีระมิด การก่อสร้างพีระมิดทำได้อย่างไร ขั้นตอนและวิธีสร้าง

มหาพีระมิด ขั้นตอนแรกในการสร้างพีระมิด หลังจากตัดสินใจเลือกตำแหน่งที่ดีที่สุดแล้ว ก็คือการจัดระเบียบคนงานและจัดสรรทรัพยากร และนั่นคืองานของผู้ทรงอำนาจอันดับสองในอียิปต์ ซึ่งก็คืออัครมหาเสนาบดี ราชมนตรีของคูฟูคือเฮมิอูนู หลานชายของเขา ผู้รับผิดชอบการออกแบบและก่อสร้างมหาพีระมิด Nefermaat พ่อของ Hemiunu เป็นราชมนตรีของ Sneferu ในโครงการสร้างพีระมิดของเขา และมีแนวโน้มว่าเขาได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับการก่อสร้างจากประสบการณ์เหล่านี้

ท่านอัครมหาเสนาบดีเป็นสถาปนิกคนสุดท้ายของโครงการก่อสร้างใดๆ และต้องมอบหมายความรับผิดชอบเกี่ยวกับวัสดุ การขนส่ง แรงงาน การจ่ายเงิน และทุกๆ ด้านของงาน ใบเสร็จเป็นลายลักษณ์อักษร จดหมาย รายการบันทึกประจำวัน รายงานอย่างเป็นทางการที่ส่งเข้าและออกจากพระราชวัง ทำให้ชัดเจนว่าโครงการก่อสร้างที่สำคัญได้ดำเนินการที่กิซ่าภายใต้รัชสมัยของคูฟู

แต่ไม่มีหลักฐานใดที่บ่งชี้ว่าพีระมิดถูกสร้างขึ้นอย่างไร ทักษะทางเทคโนโลยีที่เห็นได้ชัดในการสร้างมหาพีระมิด ยังคงสร้างความสับสนให้กับนักวิชาการและคนอื่นๆ ในปัจจุบัน นักอียิปต์วิทยา Bob Brier และ Hoyt Hobbs แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ว่า เนื่องจากขนาดมหึมา การสร้างพีระมิดจึงนำเสนอปัญหาพิเศษของทั้งองค์กรและวิศวกรรม

ตัวอย่างเช่น การก่อสร้างมหาพีระมิดของฟาโรห์คูฟู ต้องใช้บล็อกมากกว่าสองล้านก้อนที่มีน้ำหนักตั้งแต่สองถึงหกสิบตัน สำหรับการสร้างเป็นโครงสร้างที่ครอบคลุมสนามฟุตบอลสองสนามและสูง เป็นรูปทรงพีระมิดที่สมบูรณ์แบบถึง 145 เมตร การก่อสร้างเกี่ยวข้องกับคนงานจำนวนมาก ซึ่งในทางกลับกันได้นำเสนอปัญหาด้านลอจิสติกส์ที่ซับซ้อนเกี่ยวกับอาหาร ที่พักอาศัย และองค์กร

บล็อกหินหนักหลายล้านก้อนไม่เพียงต้องการการขุดและยกขึ้นที่สูงเท่านั้น แต่ยังต้องประกอบอย่างแม่นยำเพื่อสร้างรูปร่างที่ต้องการอีกด้วย เป็นทักษะและเทคโนโลยีที่จำเป็นในการสร้างรูปแบบที่ต้องการ ซึ่งนำเสนอปัญหาสำหรับทุกคนที่พยายามเข้าใจว่า มหาพีระมิด ถูกสร้างขึ้นอย่างไร ทฤษฎีสมัยใหม่ยังคงดึงดูดแนวคิดของทางลาดที่สร้างขึ้นรอบๆ ฐานของพีระมิดและเพิ่มขึ้นเมื่อโครงสร้างโตขึ้น

ทฤษฎีทางลาดซึ่งยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ ถือได้ว่าเมื่อฐานรากเข้าที่แล้ว ทางลาดเหล่านี้สามารถยกขึ้นรอบๆ โครงสร้างได้อย่างง่ายดายในขณะที่มันถูกสร้างขึ้น และจัดหาวิธีการขนส่งและวางตำแหน่งหินจำนวนมากตามลำดับที่แม่นยำ นอกเหนือจากปัญหาการขาดแคลนไม้ในอียิปต์ เพื่อสร้างทางลาดจำนวนมาก ช่างหินจะต้องเคลื่อนย้ายหินขึ้นไป และเป็นไปไม่ได้ที่จะเคลื่อนย้ายอิฐหินหนักและแผ่นหินแกรนิตให้เข้าที่ โดยไม่ต้องใช้ปั้นจั่น

ปัญหาคือฟิสิกส์ ยิ่งมุมของความลาดชันมากเท่าใด ก็ยิ่งต้องใช้ความพยายามมากขึ้น ในการเคลื่อนย้ายวัตถุขึ้นตามความลาดชันนั้น ดังนั้น สำหรับผู้ชายจำนวนค่อนข้างน้อย เช่น สิบคนขึ้นไป เพื่อลากของหนักสองตันไปตามทางลาด มุมของมันจะต้องไม่เกินแปดเปอร์เซ็นต์ เรขาคณิตบอกเราว่าการจะขึ้นไปได้สูง 480 ฟุต ระนาบที่เอียงขึ้น 8 เปอร์เซ็นต์ จะต้องเริ่มห่างจากจุดสิ้นสุดเกือบหนึ่งไมล์

มีการคาดกันว่าการสร้างทางลาดยาวหนึ่งไมล์ ให้สูงขึ้นจนเท่ากับมหาพีระมิดนั้น ต้องใช้วัสดุมากเท่าที่จำเป็นสำหรับตัวพีระมิด คนงานจะต้องสร้างพีระมิดให้เทียบเท่าพีระมิดสองแห่งในระยะเวลายี่สิบปี ทฤษฎีทางลาดรูปแบบหนึ่งเสนอโดยสถาปนิกชาวฝรั่งเศส ฌอง ปิแอร์ ฮูแด็ง ซึ่งอ้างว่ามีการใช้ทางลาดภายในพีระมิด ฮูดินเชื่อว่าทางลาดอาจถูกใช้ภายนอกในช่วงแรกของการก่อสร้าง

แต่เมื่อพีระมิดเติบโตขึ้น งานก็เสร็จสิ้นภายใน ก้อนหินที่ขุดแล้วถูกนำเข้ามาทางประตูทางเข้า และเคลื่อนไปตามทางลาดเข้าสู่ตำแหน่ง ฮูดินอ้างว่าสิ่งนี้จะอธิบายหลุมที่พบในพีระมิด อย่างไรก็ตาม ทฤษฎีนี้ไม่ได้คำนึงถึงน้ำหนักของหินหรือจำนวนคนทำงานทางลาด ที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายหินเป็นมุมภายในพีระมิดและเข้าสู่ตำแหน่ง

ทฤษฎีทางลาดในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งไม่สามารถอธิบายได้ว่า พีระมิดถูกสร้างขึ้นอย่างไร ในขณะที่ความเป็นไปได้ที่น่าพึงพอใจมากกว่านั้นอยู่ใต้อนุสาวรีย์ นั่นคือระดับน้ำสูงของที่ราบสูงกิซา วิศวกร Robert Carson ในงานของเขา The Great Pyramid แนะนำว่าพีระมิดถูกสร้างขึ้นโดยใช้พลังงานน้ำ คาร์สันยังแนะนำให้ใช้ทางลาด แต่เป็นวิธีที่น่าเชื่อถือกว่ามาก ทางลาดภายในได้รับการเสริมด้วยกำลังไฮดรอลิกจากด้านล่างและปั้นจั่นจากด้านบน

แม้ว่าชาวอียิปต์จะไม่รู้จักปั้นจั่นอย่างที่ใครๆ ก็เข้าใจกลไกนี้ในปัจจุบัน แต่พวกเขามี shaduf ซึ่งเป็นเสายาวที่มีถังและเชือกที่ปลายด้านหนึ่ง และมีตุ้มน้ำหนักที่ปลายอีกด้านหนึ่ง ซึ่งปกติจะใช้ตักน้ำจากบ่อน้ำ พลังไฮดรอลิคจากด้านล่างพร้อมกับปั้นจั่นจากด้านบนสามารถเคลื่อนย้ายหินไปทั่วภายในพีระมิดได้ และสิ่งนี้จะอธิบายหลุมและช่องว่างที่พบในอนุสาวรีย์ที่ทฤษฎีอื่น ไม่สามารถอธิบายได้อย่างสมบูรณ์

เป็นที่ชัดเจนว่าระดับน้ำในกิซ่ายังคงค่อนข้างสูงในปัจจุบัน และสูงกว่าในอดีต Zahi Hawass นักอียิปต์วิทยาเขียนเกี่ยวกับการขุดบ่อน้ำ Osiris ใกล้กับมหาพีระมิดในปี 1999 สังเกตว่า การขุดค้นพบว่าท้าทายมากเนื่องจากลักษณะอันตรายของงานที่เกิดจากระดับน้ำสูง ในบทความเดียวกัน Hawass ตั้งข้อสังเกตว่าในปี 1945 มัคคุเทศก์กิซ่าว่ายอยู่ในน้ำของปล่องใต้ดินนี้เป็นประจำอย่างไร และระดับน้ำที่เพิ่มขึ้นในปล่องทำให้นักวิชาการไม่สามารถศึกษาเพิ่มเติมได้

นอกจากนี้ ความพยายามก่อนหน้านี้ในการขุดบ่อน้ำโอซิริสโดย Selim Hassan ในช่วงทศวรรษที่ 1930 และการสังเกตการณ์ โดย Abdel Moneim Abu Bakr ในทศวรรษที่ 1940 ก็บันทึกระดับน้ำสูงเดียวกันนี้เช่นกัน การสำรวจทางธรณีวิทยาระบุว่าที่ราบสูงกิซาและบริเวณโดยรอบ มีความอุดมสมบูรณ์มากกว่าในสมัยอาณาจักรเก่ามากกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน และระดับน้ำจะสูงขึ้น

เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้ ทฤษฎีของคาร์สันเกี่ยวกับพลังของน้ำที่ใช้ในการสร้างพีระมิดนั้น สมเหตุสมผลมากกว่า คาร์สันอ้างว่าอนุสาวรีย์สามารถสร้างได้โดยใช้พลังงานไฮดรอลิกเท่านั้น ระบบขนส่งไฮดรอลิกถูกติดตั้งภายในมหาพีระมิด ผู้สร้างในสมัยโบราณ สามารถสร้างพีระมิดได้สมเหตุสมผลกว่าการใช้ระบบทางลาดภายนอกรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง

นานาสาระ >>โอซาก้า ที่ท่องเที่ยวโอซาก้าประเทศญี่ปุ่น สถานที่ของนักท่องเที่ยว